Coche eléctrico vs gasolina: ¿cuál sale más barato para tu familia en 2026?

En energía, mucho: cargar en casa cuesta aproximadamente 2-3€ por 100km, frente a 8-12€ de la gasolina. Para un conductor que hace 15.000km/año, el ahorro en combustible puede ser de 900-1.500€ anuales. El mantenimiento también es más barato (sin cambios de aceite, embrague, correa de distribución): un 30-40% menos. El freno es el mayor precio de compra inicial.

Depende del precio del eléctrico, el precio del gasolina equivalente y los kilómetros anuales. En términos generales, con los precios actuales, el punto de equilibrio suele estar entre 4 y 7 años. Las ayudas del Plan MOVES (hasta 7.000€ con achatarramiento) acortan significativamente ese plazo. Para conductores con mucho kilometraje, el ahorro es mayor y la amortización más rápida.

Los modelos más vendidos en 2026 tienen autonomías reales (no ciclo WLTP) de 250-400km. El Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech o Tesla Model 3 superan los 350km en uso mixto. En invierno, la autonomía se reduce un 20-30%. Para el uso diario urbano y periurbano (donde la media son 30-50km/día), la autonomía es más que suficiente.

Un wallbox doméstico de 7,4 kW (suficiente para cargar completamente en 6-8 horas de noche) cuesta entre 400 y 800€ instalado, dependiendo de la instalación eléctrica existente. Las ayudas de comunidades autónomas y ayuntamientos pueden cubrir el 50-80% del coste. En comunidades de vecinos, se puede instalar en la plaza de garaje con el consentimiento de la comunidad.

Tiende a ser ligeramente más caro (5-15% de media) porque el coste de reparación es mayor (batería, componentes específicos) y hay menos talleres especializados. Sin embargo, los coches eléctricos suelen tener menos accidentes (son más silenciosos y los sistemas de asistencia son más avanzados), lo que puede compensar. Compara siempre varias aseguradoras.

Sí: están exentos del Impuesto de Matriculación (IEDMT), tienen el 75% de descuento en el Impuesto de Circulación (IVTM) en muchos municipios, acceso gratuito a zonas de bajas emisiones (ZBE), y descuentos en algunos peajes. Para autónomos y empresas, la deducción del IVA en la compra es del 50% (frente al 50% también de los de combustión, sin diferencia en este punto).

Las baterías de los eléctricos actuales están diseñadas para durar 8-10 años o 160.000-200.000km manteniendo más del 80% de su capacidad original. Los fabricantes garantizan la batería durante ese período. Después, la autonomía se reduce gradualmente. Reemplazar la batería fuera de garantía cuesta 5.000-15.000€, aunque el mercado de baterías reacondicionadas está creciendo.

Puede ser una excelente opción. Un eléctrico de 3-4 años con 60.000km ha perdido el 30-40% de su valor pero tiene la batería aún en buen estado y seguramente en garantía. Ahorra los mismos euros en combustible que uno nuevo. El riesgo: verificar el estado de salud de la batería (SOH) con un diagnóstico específico antes de comprar.

El Plan MOVES III o equivalente vigente en 2026 ofrece ayudas de hasta 4.500€ sin achatarramiento y hasta 7.000€ con achatarramiento de un vehículo antiguo (más de 7 años). Algunas comunidades autónomas añaden ayudas propias adicionales. Además, muchos ayuntamientos ofrecen descuentos en el IVTM. Consulta la web del IDAE para las ayudas actualizadas.

Las apps de navegación de los eléctricos calculan la autonomía disponible y te avisan con antelación si necesitas cargar para llegar a tu destino, sugiriendo puntos de carga en ruta. La red de cargadores rápidos en España ha crecido enormemente. En el peor caso (avería o descuido), el servicio de grúa puede trasladarte a un cargador, igual que lo haría con un vehículo de combustión sin gasolina.